佛面by阿司匹林,阿司匹林揭示的神秘面纱
你知道吗？最近我在网上看到一个特别有趣的话题，就是关于《佛面》这首歌的。这首歌是由阿司匹林演唱的，听起来就让人心情愉悦，仿佛能感受到佛祖的慈悲与智慧。今天，就让我带你从多个角度来了解一下这首歌曲的魅力吧！
一、歌曲背景
《佛面》这首歌是由阿司匹林创作并演唱的。阿司匹林，本名王思远，是一位才华横溢的音乐人。他擅长将传统元素与现代音乐相结合，创作出独具特色的音乐作品。《佛面》这首歌收录在他2019年的专辑《禅意》中，一经发布就受到了广大网友的喜爱。
二、歌词解析
《佛面》的歌词充满了禅意，让人在聆听的过程中仿佛置身于佛祖的智慧殿堂。歌词中，阿司匹林用简洁而富有哲理的语言，表达了对佛祖的敬仰之情。以下是对歌词的一些解析：
1. “佛面笑，众生皆欢喜”，这句歌词描绘了佛祖慈悲为怀的形象，让人感受到佛祖的温暖。
2. “世间繁华，不过一场梦”，这句歌词揭示了人生的无常，提醒我们要珍惜当下。
3. “放下执念，自在人生”，这句歌词告诉我们，要学会放下心中的执念，才能拥有自在的人生。
三、音乐风格
《佛面》这首歌的音乐风格独具特色，融合了民谣、摇滚、电子等多种元素。歌曲的开头以民谣风格为主，悠扬的旋律让人陶醉。随后，摇滚元素逐渐融入，节奏感强烈，让人热血沸腾。电子元素的出现，为歌曲增添了神秘感。
四、演唱技巧
阿司匹林在演唱《佛面》这首歌时，运用了独特的演唱技巧。他运用了真假音转换、颤音等技巧，使歌曲更具表现力。在歌曲的高潮部分，阿司匹林的声音激昂有力，让人热血沸腾。
五、社会影响
《佛面》这首歌自发布以来，受到了广大网友的喜爱。它不仅让人们感受到了音乐的魅力，还让人们思考人生的意义。在快节奏的生活中，这首歌曲仿佛一缕清风，让人心灵得到净化。
六、网友评价
网友们对《佛面》这首歌的评价非常高。他们认为，这首歌不仅旋律优美，歌词也富有哲理。以下是一些网友的评价：
1. “这首歌让我感受到了佛祖的慈悲，让我对生活有了新的认识。”
2. “阿司匹林的演唱技巧非常出色，让人陶醉其中。”
3. “这首歌让我明白了人生的真谛，我要学会放下执念，追求自在的人生。”
《佛面》这首歌以其独特的音乐风格、富有哲理的歌词和出色的演唱技巧，赢得了广大网友的喜爱。它不仅是一首优秀的音乐作品，更是一首能够净化心灵的歌曲。让我们一起聆听这首美妙的歌曲，感受佛祖的慈悲与智慧吧！
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事实上，自2023年以来，大模型热潮正盛，商场中的每一个参与者都能殷切地感受到这股热潮的涌动。从百度文心一言、阿里通义千问到华为盘古，再到快手的爽快，大厂们纷繁推出自家的AI大模型，一场全新的比赛已然拉开帷幕，我们纷繁布局、加大出资，企图在这场比赛中拔得头筹。
但与此一起，随之而来的问题也日益凸显。
一方面，当其复杂性和规划不断添加，怎么客观、精确地评价这些模型的功用，已成为一个亟待处理的问题；另一方面，跟着AI技能的广泛应用，比如AI欺诈、AI不良案牍传达等社会问题也随之而来。
315接近，新华社日前也对人工智能高速开展期间衍生出的新圈套、新套路进行了揭穿。
其在报导中说到，一些不法分子声称可供给ChatGPT服务，实践是冒牌AI；一起，不法分子还运用AI换脸技能，将视频电话中出现的“亲朋”形象替换为假造的画面，制作假象，施行欺诈行为。更为恶劣的是，一些人为寻求网络流量，不吝运用AI技能假造虚伪流言，制作惊惧，严峻打乱社会秩序。
至此，“人工智能”开端变成“人为圈套”。
而近年来，比如此类经过AI技能组成出方针人物的语音或视频，假充其身份进行欺诈活动，然后骗得钱财或灵敏信息的状况并不罕见。
2023年11月底，最高人民检察院发布的检察机关依法惩治电信网络欺诈及其相关违法典型事例中，就曾说到有欺诈团伙运用AI语音机器人欺诈，共骗得1437人3586万余元。
业界专家表明，这种行为严峻侵犯了个人隐私和产业安全，给受害者带来巨大的经济损失和心理压力，一起简单损坏社会的信赖机制，也在必定程度上对正常的社会秩序形成要挟。
除此之外，中华网财经注意到，经过AI技能生成虚伪信息或歹意言辞，并在交际媒体等平台上广泛传达的状况也一再产生。
“网信我国”曾经过微信大众号发文着重，乱用AI技能诽谤值得警觉。其指出，2023年10月份网传多起所谓的“爆破事端”、恶性刑事案件，过后均被证实为网络流言。如运用编程和AI技能假造“广州地铁遭受恐怖袭击”、“安徽泾县产生学校伤人事情，多人伤亡”等恶性流言，闭门造车“西南大学药学院产生爆破”“河北保定化粪池爆破致1死5重伤”等虚伪信息，制作社会惊惧。
在“三人成虎”的传达效应之下，网民若不明就里、容易信任，就会成为流言传声筒，形成不良社会影响。而以上仅仅AI带来的社会问题的一部分，跟着AI技能的不断开展和广泛应用，还需求继续重视并应对更多的应战。
在此布景下，大模型“监督者”人物不可或缺。
业界人士曾向中华网财经表明，例如大模型测评类的项目或相关第三方公司能够经过供给舆情监测和内容审阅服务，协助企业和政府机构了解和操控信息传达的内容。例如，主张AI大模型评测体系能够新增部分功用，经过对AI生成的语音、视频以及文本进行深度语义及情感剖析和辨认，有用区别实在和假造的内容，然后协助大众辨认和防备欺诈行为，并检测和辨认歹意言辞、流言、歧视性内容等不良案牍，然后有助于阻挠其传达。
在北京大学教授、鹏城实验室网络智能研讨部副主任田永鸿看来，尽管评测体系本身无法处理AI带来的社会问题，但在评测过程中要重视模型的安全性和可控性，尽可能下降潜在的危险。
针对AI欺诈等社会性问题，田永鸿向中华网财经表明，一方面，能够经过开发专门的反AI欺诈技能，进步模型的安全性和可信度，防止其被用于不良意图；但另一方面，也需求立法和技能手段相结合的方法来处理，政府出台相关法规和政策，标准AI技能的运用，冲击与AI技能相关的违法违法行为。
“与此一起，根据互联网打破国界的状况，还需求加强世界协作，不能单靠某一方力气，且大众也需求进步本身的科技素质和防备知道，加强对AI技能的了解和知道，防止成为受害者。”田永鸿称如是说。
本文源自：中华网财经
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此外，还将优化现有免签入境目标的入境流程。现在免签证的外国游客在入境韩国前，需求在线提交游览行程等相关材料后获取电子游览答应证，此举意图在于避免呈现不合法停留现象。有关部门将优先以不合法停留者相对较少的国家游客为目标，逐渐扩展革除请求答应证的规模。
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修改｜李勤 杨轩
36氪独家得悉，小鹏轿车自研的AI智驾芯片将于本年二季度正式量产上市，首发搭载于小鹏的全新车型。
小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”，小鹏从2020年投入人力研制，于上一年8月流片成功。
据36氪此前报导，这是一颗针对AI需求、端到端大模型等规划的芯片，AI算力挨近3颗干流智驾芯片的水平，“大约700Tops，与英伟达最新的AI芯片Thor 挨近”。
小鹏的计划是，将该芯片不只用在轿车，未来还将搭载在AI机器人和飞翔轿车上。
有内部人士告知36氪，据小鹏轿车高层泄漏，这颗芯片集成了2个小鹏自研的神经网络处理大脑，并面向神经网络做了特定架构处理。一起，该芯片比通用车规高算力芯片利用率提高20%，“最高能处理30B（Billion，即300亿）参数的大模型。”
300亿的模型参数支撑算得上惊人。作为比照，当下抱负轿车的VLM（视觉-言语模型）参数量约为22亿。但模型参数量越大，也往往伴跟着模型推理的较高推迟问题。怎么处理时延问题，小鹏轿车没有发表。
「英伟达大算力芯片缺位，蔚小理直追」
在职业“端到端”浪潮下，车企们的智能驾驭进化，也开端依靠大模型、海量数据和巨量云端算力。这也催生了职业关于大算力AI芯片的需求。
英伟达最新一代车载AI芯片Thor，原本是全职业的希望。这是一款专门为端到端、AI大模型等技能基座规划的芯片硬件渠道。开端的算力规划达2000 Tops，原计划于2024年中量产。
但36氪从职业中了解，英伟达Thor的量产遇到了应战，现在向市场供应的基本是750Tops版别，“硬件、软件都还有缺点。”有轿车职业人士向36氪表明。
该职业人士表明，乃至现在英伟达现已不许诺算力了，“或许实践上车实践和发布的数字会有很大不同。”
而此前宣告选用Thor芯片的车企，如比亚迪、极氪、抱负、小鹏等，或许都会遭到必定影响。在当下竞赛如此剧烈的轿车市场，由于芯片产品的节奏不顺而延迟新车发布，车企很或许会错失一些要害的产品占领市场时刻窗口。
某种程度上，自研芯片可以帮车企争夺多一些进度条筹码。
小鹏、蔚来、抱负三家准备芯片自研4年多，现在在连续成果：蔚来5nm的自动驾驭芯片“神玑NX9031”，现在现已跟着蔚来78.8万元的豪车ET9交给而进入量产状况；
据36氪轿车了解，抱负自研的智驾芯片也挨近流片状况。假如芯片节奏顺畅，抱负也或许向自研芯片歪斜更多车辆资源。
而小鹏的智驾芯片，也将于二季度迎来量产上车时刻。到时，合作全新车型露脸，小鹏的智驾芯片也能敏捷在市场上得到验证。
「小鹏自研芯片、推基座模型，从头拼抢“智驾一哥”」
“智驾”曾一度是小鹏轿车的专属标签。但近两年，华为、抱负、比亚迪等，都在拼抢这一智驾科技标签与榜首队伍的风头。
而小鹏经过自研芯片，不只希望带来更高效的智能驾驭软硬件一体作用，也想从头把握智驾技能进化的主动权。
特斯拉是智能驾驭软硬件一体的开山祖师。特斯拉从2021年开端重写智驾软件底层架构，从BEV（鸟瞰图）、OCC（占用网络）、端到端模型等，特斯拉给国内智驾同行带来了许多启示。
依据最新进展，特斯拉的焕新车型现已搭载了最新的AI4硬件，根据端到端技能道路的自动驾驭软件功用包FSD也落地我国。不少职业人士以为FSD抢先职业半代至一代。
但2021年后，特斯拉没再细心详细公开过，“端到端”计划完成的软硬件技能细节。我国的智驾学徒们也在测验自己的途径。
交融多模态大模型的智驾，是国内玩家们找到的下一个方向。
典型的事例是，抱负轿车上一年凭仗“端到端模型+VLM（视觉-言语模型）”量产计划，挤入了智驾榜首队伍水平。
抱负的计划结合了快考虑和慢考虑，其间“端到端”模型用来应对95%的场景问题，而VLM模型对杂乱交通环境具有更强的了解才能，可以给端到端供给相关驾驭主张。
近期，抱负轿车还将更急进地将两个模型结合，升级到VLA（即视觉-言语-动作模型）多模态大模型。这种模型范式，最早于2023年7月由谷歌 DeepMind推出，用户机器人范畴，随后向智能驾驭职业分散。
小鹏的智驾软件也执政，VLA多模态模型直接操控车辆硬件的方向进化。
上一年5月20日，小鹏推出了端到端智驾大模型。比起传统的根据规矩的智驾计划，端到端模型由AI驱动，进一步完成了信息的无损传递。
不过在今天4月14日技能共享会上，小鹏轿车自动驾驭负责人李力耘表明，“假如只局限于车端的算力，那模型巨细受限，能消化的数据也是有限的。只要逾越车端芯片算力约束，用更大模型，更海量的数据，才干完成车端的智能。”
但不同于同行在车端直接落地VLA模型，小鹏的方法是，先在云端练习出一个超大模型基座，然后经过常识蒸馏小模型的方法，将模型智驾才能保留到车端。“这可以突破车端稀疏AI算力带来的模型上限。”
4月14日技能共享会上，小鹏正式提出了“国际基座模型”的概念，李力耘称内部正在开发一个720亿参数的超大规划自动驾驭大模型。
据他介绍，这个国际基座模型具有链式推理才能（CoT），在充沛了解实际国际的根底上，可以像人类相同进行杂乱的常识推理，并将推理成果转化为举动，例如输出方向盘、刹车等操控信号，完成和物理国际的交互。
“终究完成多模态大模型操控车辆的作用。”李力耘向36氪表明。
据李力耘共享，曩昔一年，小鹏的研制团队先后开发了2B、7B、72B尺度的基座模型，现在现已着手推动72B超大规划参数国际基座模型的研制，参数量是干流 VLA 模型的35 倍左右。
小鹏还称，现在智驾练习数据量到达了2000万clips，年末会到达2亿clips。
小鹏国际基座模型负责人刘博士称，不久前，小鹏轿车现已将“基座大模型控车”的理论变为实际，在后装算力的车端上用小尺度基座模型完成了控车。不过小鹏也表明，这还是十分前期的实车测验，但基座模型现已展现出令人惊喜的根底驾车技能。
为了研制基模，小鹏轿车还表明，现在现已建成了国内轿车职业首个万卡智算集群，具有10 EFLOPS的算力，集群运转功率终年保持在90%以上。
小鹏信任，自动驾驭范畴的Scaling Law（规划规律）依然收效。“参数规划越大，模型的才能越强。相同的模型巨细，练习数据量越大，模型的才能也会越强。”
小鹏轿车的方针是，在本年下半年希望L3自动驾驭进入商业化初期，2026年探究L4级自动驾驭。
当下，智驾愈发向AI挨近，在AI软硬件投入之外，还检测着着车企的AI人才密度。例如，小鹏推动基座模型的正是北美团队；小米雷军也从英国智驾公司Wayve挖来技能大牛陈龙霸占VLA模型。
这是一场全方位的竞技，资金、硬件、软件、人才，智驾玩家的速度差也将从这儿表现。
小鹏智驾芯片二季度量产上车，最高支撑300亿大模型参数｜36氪独家
文｜李安琪修改｜李勤 杨轩36氪独家得悉，小鹏轿车自研的AI智驾芯片将于本年二季度正式量产上市，首发搭载于小鹏的全新车型。小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”，小鹏从2020年投入人力研制，于上一年8月流...
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