杭州西溪大街社区卫生服务中心疑似有人坠楼 院方回应：伤员为绳子缓降演练跌伤
潮新闻客户端 记者 谢春晖
11月12日下午，潮新闻接到报料：下午1点多的时分，杭州市西湖区西溪大街社区服务中心有人员坠楼，已送医医治。
据报料人称，事发时，他正好通过该社区卫生服务中心。他表明，在现场看到一名中年人倒在地上，“认识是有的，在地上喊疼，有卫生服务中心的医务工作者跑出来，让他不要动，等医师来处置。”报料人供给的相片显现，事发现场有绳子和手套等物品。
记者 谢春晖 摄
“如同说是在进行消防演习。”报料人说。
黄昏5点多，潮新闻记者赶到现场，记者询问了医院的保安人员，对方表明，白日他没有在单位上班，不清楚具体状况。
报料人供给事发现场区域，记者看到现场已康复安静，没有血渍或坠楼的痕迹。
事发区域在社区卫生服务中心的西侧，上方是一排空调外机，这幢楼大概有4层高。
记者 谢春晖 摄
潮新闻记者也从属地消防救援部分了解到，当天下午属地消防救援部分并未在西溪大街社区卫生服务中心打开消防演习活动。“不扫除是他们自己进行消防演习。”
现在，针对人员坠楼的受伤状况，以及是否因为消防演习而形成的坠楼，潮新闻正在现场核实了解中。
黄昏6点左右，杭州西溪大街社区卫生服务中心负责人来到现场，对相关状况作了阐明。
“咱们确实是在进行消防演练，院里的责任消防员正在进行绳子缓降科目的演练，绳子忽然开裂了，形成了人员跌伤。”西溪大街社区卫生服务中心负责人说，院里的医护人员第一时间对受伤人员打开救治，并及时将人员送往了上级医院进一步救治。
“伤员的生命体征平稳，各项查看也都做了，脑部也没有受伤。”西溪大街社区卫生服务中心负责人说。
据了解，演练过程中忽然开裂的绳子，现在西溪大街社区卫生服务中心已进行保存。“咱们是从正规渠道收购的，后续咱们会持续跟进绳子开裂的原因。”
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许多网友看到这张图后不由宣告慨叹，“从前是没钱开BBA，今后是再不尽力就只能开BBA了”。这句看似恶作剧的话，却凸显了国产电车兴起对传统奢华品牌构成巨大冲击的趋势。
只是没想到仅半年时刻，这句玩笑话相同适用于保时捷当下的境遇，原因是比BBA还高一个层次的群众集团旗下国际闻名轿车品牌——保时捷，面临国产奢华电车的冲击，好像也扛不住了。
近来有报导称，保时捷车型最贱价格现已来到了40万区间这一前史新低。这款保时捷车型是我国顾客耳熟能详的Macan，官方指导价57.8-85.8万元。但第三方渠道显现，Macan最新的报价现已低至40.79万起，优惠超越17万元，较一年前的优惠起伏扩展超越6万元。
对此，一名保时捷出售向钛媒体App表明，“能做到这么贱价的一般是二级经销商，咱们这样的官方授权店，优惠起伏在8折左右， 优惠金额在10万元上下。”
但他清晰表明，现在的让利起伏的确比上一年大许多，比方纯电Taycan的裸车价不到70万，优惠20万，有的店乃至能做到60多万。不过，上述出售还表明，Taycan价格行情大幅跳水的原因是车型迎来换代，在售车型根本都是库存车或许试驾车。“新车现在订，年末才干提。”
据这名出售向钛媒体App介绍，除了Macan和Taycan外，保时捷其它车型也有着不小优惠。其间销量主力卡宴和帕拉梅拉，扣头力度在15%上下，跑车序列的911和718也都有10%左右的优惠。
要知道，2022年之前保时捷热销车型还要加价才干买到。别的，还有保时捷出售人员向钛媒体App表明，3年前有的经销商对帕拉梅拉加价超越40万，对卡宴加价超越10万。
没想到，只是三年不到，以往加价才干买到的保时捷，车价就遭受全系大跳水。这让老车主和二手车商，瞬间感到被背刺。但要说最惨的，还得是花了大价钱买来放在库房卖不出去的经销商。面临要赔本卖车的境况，经销商总算坐不住了。
经销商“逼宫”保时捷
5月24日，部分经销商“逼宫”保时捷我国乃至德国总部的音讯，让保时捷与经销商之间的抵触被摆上台面。抵触产生的主因是保时捷为了完结销量方针对经销商进行压库。但因为车辆卖不动，经销商只能降价处理，导致赔本卖车。而保时捷又不许诺给予补助。这才导致两边对立进一步晋级，终究闹得人尽皆知。
保时捷我国于5月27日紧迫发布了一则与整体授权经销商的联合声明，表明在轿车职业正在阅历着史无前例的严峻革新布景下，保时捷与经销商将一起面临应战。算是正面承认了这次闹得沸反盈天的经销商危机，一起也释放出将会支撑经销商的信息，但未泄漏以何种方法支撑。
一名了解保时捷的知情人士告知钛媒体App，保时捷德国总部在5月中旬就已派出专员对我国运营现状进行调查，会在8月份左右给出解决方案。
而作为具有多款传统奢华燃油车的轿车职业从业者陈勇则向钛媒体App表明，保时捷这次遇到的经销商风云，在奢华车圈并不算新鲜事。早在2014年，宝马我国销量呈现大幅放缓，经销商产生了严峻的库存问题。终究导致经销商“逼宫”德国总部，宣告团体中止提车。最终两边达成协议，宝马一次性给予经销商51亿元补偿返利。
但今时不同往日，陈勇以为这次事情“很显着没有那么简略”。10年前尽管宝马我国销量放缓，但其时传统奢华燃油车并不愁卖，整个商场正处在高速增加阶段。宝马我国正是看到了其间的增加远景，才会大方豪掷51亿补助经销商。
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