赵安吉不幸离世背面，美国华人第一家的年代传奇与悲怆
愿逝者安眠，活着的人更好前行。
文 | 华商韬略 熊剑辉
2月12日，美国大型航运企业福茂集团（Foremost Group）董事长兼CEO赵安吉（Angela Chao），因事故不幸离世，享年50岁。
96岁的福茂集团开创人、“华人船王”赵锡成先生，在声明中表达痛失爱女的剧烈沉痛，“失掉她是咱们从未想过的作业”。
亚裔美国人基金会（TAAF）发文哀悼：“安吉是亚裔美国人基金会的开创成员之一，并担任基金会参谋委员会联合主席，她以深化的价值观、战略眼光和对亚太裔社区坚持不懈的许诺辅导咱们的作业，在亚裔美国人基金会和亚太裔社区留下了不可磨灭的印记。”
美国海岸警卫队学院（U.S. Coast Guard Academy）也表明：“安吉是航运业的开拓者，也是咱们学院实在的朋友。”
2015年，赵安吉曾与父亲赵锡成先生、大姐赵小兰（美国前劳工部长、运送部长）一同，应华商韬略之邀访问北京大学，并作为“PKU Speech ·华商名人堂”主讲嘉宾宣布讲演。
讲演中，她说自己的一个任务是，作为中西方，特别中美之间的一座桥梁，增进互相的沟通与了解，特别是增进美国和西方对我国的了解，让咱们看到更实在的我国。
曩昔多年，作为父亲最小的女儿，但却是福茂工作仅有接班人的赵安吉，也与父亲从商业、慈悲以及文明等多层面，饯别着这一方针。
赵安吉的意外离世，也是自身就更充溢应战的中美沟通协作的一个丢失。
【要害支撑，最大客户】
对一般人来说，福茂集团可能是一个很生疏的存在。
对我国造船业来说，“福茂”却是一个如雷贯耳的姓名。
2006年11月9日，北京，钓鱼台国宾馆。
“我国船只”与“美国福茂”的签约典礼，在此隆重举行。
这一次，福茂一口气向“我国船只”购买了4艘好望角型散货船；加之2002年以来的堆集，“我国船只”仅从福茂就拿到8艘好望角型散货船的超级订单，总吨位高达140万吨。
140万吨，什么概念？
简略来说，适当于14艘“福特级”超级航空母舰。
至此，福茂成为我国对美船只出口的最大客户。
但福茂对我国造船业更大的奉献仍是，在我国造船业微末之际的要害支撑。
福茂是最早向我国购买远洋船只的西方航运企业之一，不光真金白银地支撑了我国船只工业的开展，更重要的是，也向世界传递了对我国造船业的信赖与决心。
其间的标志性时间包含：
1987年，全球航运和造船业处于凄风苦雨中，福茂开创人赵锡成却毅然决定，将“心梅”号、“月梅”号两艘64000吨级散货船的订单，交给给上海江南造船厂。
这是不折不扣的济困扶危。
当年“月梅”号交给的庆祝晚宴上，代表船东上台致辞的，便是年仅15岁、身穿小花裙小女儿赵安吉。
当我国造船业现已走向世界，每遇造船业下行周期，全球船只订单面对比方韩国等造船强国的剧烈竞赛之时，福茂集团仍然会坚决果断，向我国造船业抛出巨额订单。
比方2002年，全球造船业再度下滑，我国造船业如临深渊，赵锡成却再次逆市下单，向上海外高桥造船厂订货了12艘17.5万吨好望角大型散装货轮，后来又续订几艘20.6万吨同类货轮。
依照一般的商业逻辑，赵锡成此举无异于豪赌，赵安吉也一度对父亲的做法提出过质疑。
父亲给出的答案是：“商场总有起落，但一个长时间友爱的伙伴关系远在单纯的利益之上，这是永久的朋友，不是一般的生意，应该以创立长时间互利根底为条件。”
后来，接棒福茂的赵安吉，记住并承继了这一点。
2024年1月，赵安吉遭受事故的半个月前，福茂就向“中船澄西”（“我国船只”旗下公司）发出了4艘82000载重吨甲醇双燃料散货船大单，买卖金额达1.68亿美元。
而克拉克森数据显现：现在，福茂集团旗下船队坐拥31艘巨型散货船，其间21艘是我国制作，占比超三分之二。
如此长时间、长情且坚决的支撑，使得福茂集团不光成为我国造船业的“老朋友”，赵氏宗族也成为国家领导人的座上宾。其仗义出手的慨举，就此被载入我国造船业的史书。
值得一提的是，赵锡成2006年承受华商韬略访问时就特别谈到，他在西方还深深置疑我国造船质量时就率先向我国购买船只，这当然是出于对本籍国的支撑，但更重要的是，他深信：
只需我国坚持改革开放与经济建设为中心，以我国人的勤劳才智，我国一定会高速开展为世界上最强壮的经济体之一，我国造船业也一定能强壮起来，并且彻底有条件成为世界第一的造船大国。
现在，我国造船业已接连14年位居世界第一。
而赵家的影响力，包含对中美的影响和奉献，却更在造船与航运之外。
【首位内阁，华人之光】
赵锡成宗族实在的高光与荣耀也不在航运业。
美国前史上第一个有成员进入内阁的华裔家庭，才是他们实在被注目的要害。也是因而，赵锡成宗族，成为很多人心目中的美国华人第一家。
但这一切的起点，却是适当的微末。
赵锡成是自食其力的航运巨擘。他1928年生于上海嘉定；18岁考入上海交通大学，主修帆海；30岁成为我国最年青的远洋船长，取得赴美留学的时机。
这期间，赵锡成与妻子朱木兰成婚、移民，经历过“惋惜美国没有人力车，否则我连人力车都拉了”的艰苦后，于1964年在美国纽约创立福茂集团。
（了解赵锡成更多状况，可点击《改动美国前史的我国船长》阅览）
创业之初，纽约足有上百家航运公司，竞赛惨烈，福茂仅仅一家电话簿上都找不到的小企业，但赵锡成从做航运署理开端，一点点堆集和打破，终究捉住美国推进经济全球化、全球交易大开展的年代时机，将福茂开展成美国航运界的干流企业之一。
赵锡成也因而被誉为“华人船王”，成为美国移民的成功模范。
但赵锡成配偶最骄傲的，却并非是企业运营的大获成功，而是对下一代的教育，外界对二人最尊重与敬佩的，也大多如此。
赵锡成有六个女儿，声称“六朵金花”，悉数出自美国名校。
大女儿赵小兰、三女儿赵小美、五女儿赵小亭、小女儿赵安吉，都是哈佛硕士；二女儿赵小琴，是威廉和玛丽学院硕士；四女儿赵小甫，则是哥伦比亚大学法学博士。
除了“全员常青藤”，“六朵金花”还都在工作上极有成果。
其间，最有代表性的当属大女儿赵小兰，历任美国劳工部长、运送部长，是美国前史上第一位进入内阁的华裔，是改写华人前史、改写美国前史的华人之光。
由于教女有方，美国前总统老布什乃至专门吩咐夫人芭芭拉，向赵锡成夫人朱木兰学习。
朱木兰治家、教育，讲究的是中西合璧，凡事从细节做起。
“咱们给女儿的陪嫁品不是金钱，而是教育。”
比方，每个女儿都要求自我办理，像临睡拨好闹钟、准时起床、准时上学这类小事，都是定规则、看成果，绝不越俎代庖。
一旦碰到爸爸妈妈请客，赵家又变成最传统的中式家庭：女儿们只见客、不上桌，还要为客人上菜、添饭，做好服务。
朱木兰以为，招待好客人，便是在实践中教会孩子待人处事的道理。
总的原则是爱而不娇、严而不苛。
哪怕最小、最喜爱的女儿赵安吉，也不愿“开绿灯”。
四年级时，赵安吉忽然迷上了圆号。关于这种“三分钟热心”，朱木兰并未镇压，却严厉表明，只需你喜爱，咱们都支撑，但不容许功败垂成，“至少要坚持一年”。
赵安吉容许了，但很快懊悔了。10岁的她，每天搬起跟身高差不多的圆号，在校园和家之间跑来跑去，才发现自己找了一个大费事。
她很想“毁约”，但“家规”难违，不得不咬牙坚持了一年，才脱节“小人背大号”的诙谐场景。
而一旦遇到困难，朱木兰会坚决果断鼓动女儿们，“要与人争，更要与自己争，争相等、争独立、不抛弃、不让步。男人能做的事，女士也一定能做到，并且要做得更好”。
更重要的是，赵锡成和朱木兰都给予孩子们最大的志趣和决心鼓动。
赵锡成曾在承受华商韬略访问时回想，赵小兰从小就有成为大角色的远大志趣，而他们对她的鼓动是：
“你不是在美国出世，所以做不了总统，但可以做个部长。”
【积善之家，传承重担】
对小妺赵安吉，赵家姐妹有一句公认的点评：
“父亲连生了六个女儿，一向生到最后一个，才等来了他的接班人。”
在父亲赵锡成的回忆中，赵安吉从小就对航运十分感兴趣：“带女儿到公司上班时，她总是很猎奇，表现出令人愉快的早熟和剧烈的求知欲。”
在大姐赵小兰心中，小妺赵安吉亦是最聪明、最精干的妹妹。
▲赵安吉的哈佛结业典礼赵家的4位哈佛结业生，分别是赵小兰（右二）、赵小美（右一）、赵小亭（左二）、赵安吉（左三）
赵安吉仅用三年就完成了哈佛大学的本科学业，后来又拿了哈佛大学商学院工商办理硕士。
在哈佛大学商学院肄业期间，赵安吉进一步深化学习航运业并树立特长，她所编撰的“海洋运送业航运财政研讨个案”，还被商学院的《财政个案研讨》丛书录入，被指定研修。
大学结业后，赵安吉并没有立刻回宗族企业，而是去了原花旗集团的史密斯·邦尼（Smith Barney）的合并与收购部分任职历练。
直到1996年，赵安吉才回到福茂集团，先从财政做起，逐步向航运专业办理范畴浸透。
2001年，她出任福茂集团副总裁；2005年，赵安吉出任“波罗的海世界海运公会39沙龙”主席及参谋，赵锡成在此期间逐渐退出一线，将福茂集团的日常运营交由她料理。
2018年，已在福茂历练了22年的赵安吉正式接班，出任集团董事长兼CEO，开端掌握福茂这艘“超级巨轮”，成为美国航运界的“华裔女船王”。
赵安吉不光接班了父亲兴办的工作，也承继了父亲对我国的任务情怀。
近年来，她先后出任交通大学美洲校友会名誉主席、亚裔美国人基金会参谋委员会联合主席、美中关系委员会名誉主席，以及我国船只、我国世界交易促进会等组织董事，我国银行独立董事等职，不光继续加强着福茂与我国的协作，也推进着中美之间的更多沟通协作。
2015年，赵安吉曾与父亲赵锡成先生、大姐赵小兰（美国前劳工部长、运送部长）一同，应华商韬略之邀访问北京大学，并作为“PKU Speech ·华商名人堂”主讲嘉宾宣布讲演。
讲演中，她说自己的一个任务是，作为中西方，特别中美之间的一座桥梁，增进互相的沟通与了解，特别是增进美国和西方对我国的了解，让咱们看到更实在的我国。
包含赵安吉的老公、顶尖出资家吉姆·布莱尔，也都在其影响下成为了中美的民间桥梁之一。
结业于斯坦福大学的布莱尔，具有比方2005年在Facebook仅有10名员工时，出资1270万美元成为其具有11%股份第二大股东等显赫出资成绩，并于2011年、2012年、2013年接连连任《福布斯》全球最佳创投人排行榜的首位，称他是“无可争议地成为了第一名”。
在北大之行的第二天，他就现身清华。由于他与扎克伯格、保尔森、马斯克等美国业界首领一同，被约请出任了清华大学经济办理学院参谋委员会委员，并在苹果CEO库克之前，出任了该委员会第三任主席。
除此之外，布莱尔还在我国出任了岳麓书院和湖南大学名誉教授等职，成为中美经济文明沟通往来亲近之时的美方杰出代表之一。
赵锡成曾在华商韬略的屡次访问中一再强调：“咱们一向把国家放在心里，期望国家富足，大众休养生息，我国前途无量。”人到晚年，他最大的期望便是让女儿们“只需有时机，多到我国看一看，多给我国做一些奉献”。
中美交易抵触之前，年事已高的赵锡成，仍然频频往来于中美之间。
早在1984年，赵锡成配偶就静静在上海建立“木兰教育基金会”，40年来赞助大连海事大学、上海海事大学等高校数千名大学生，以及多项工作、教学大楼等根底设施的建成，是我国建立最早的私家慈悲基金之一。
教育之外，赵锡成宗族还在扶弱济困等范畴也都有长时间支撑和捐助。
2007年，朱木兰女士谢世，赵安吉承继慈悲衣钵，经过基金会再向上海海事大学捐献100万美元，建成“木兰航运仿真留念中心”，推进宗族的慈悲工作不断向前。2008年，温家宝总理因而亲身手书“积善之家，必有余庆”赠予赵锡成。
诚如赵氏宗族讣告所述：虽然赵安吉生于美国，却从未忘掉故乡，终其一生都在协助创立东西方之间沟通沟通的桥梁。
中美关系紧张以来，民间的沟通也遭到适当的影响，在中美甜美时间与黄金岁月担任桥梁、活跃奉献的赵氏宗族，也面对今非昔比的环境和应战。
除赵安吉外，赵氏宗族其他姐妹均未在宗族企业有过深化的作业经历，她的离世，既是传奇与荣耀宗族的悲怆，也给新年代之下的赵氏宗族之未来进一步带来应战。
赵锡成曾在被华商韬略问及人生信条时共享说，他一直信任：
真挚与正派的尽力支付终将得到报答。
世事无常，年代变幻，愿逝者安眠，活着的人更好前行，真挚与正派的尽力被更好地报答。
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