翻滚｜“五一”假日首日，杭州景区顺利吗？记者正在一线亲历
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潮新闻 策划 张彧 记者 应陶 马丁 通讯员 李清 丁岚 童玉峰 谢鑫
“五一”假日首日，杭州进入“人从众”形式。
到了杭州，怎么能不去西湖景区呢？据杭州公交集团计算，到18时，景区公交总客流量41.81万人次，为2023年五一假日首日同时段的193.07%。其间，西溪路608号至灵隐公交接驳专线运送乘客21000余人次。
作为全国最抢手的旅行地之一，各地游客来到杭州，都会景仰前往景区，赏识西湖的山清水秀，感触江南神韵。2023年“五一”假日，西湖景区共招待游客282.78万人次，比2019年同期添加14.24%。而依据杭州文旅大脑数据剖析，估计本年“五一”假日全市游客招待量有望超越去年同期。
游客景仰前来，杭州也针对西湖景区流量做出一系列交通服务保证办法。那么，假日首日，杭州交通的承压才能怎么？顶峰时期，游客进出西湖景区顺利吗？记者一线追寻交通堵点，为咱们摸了解。
【下午5时 苏堤泊车场】
下午5时，逛完西湖的李彤，和朋友来到苏堤泊车场，预备坐公交车脱离景区。一天散步下来，李彤第一次感触到轻松逛景区的高兴。“曾经都是开车来景区，最堵的一非必须开四五个小时，实在是累人。但这次坐公共交通，反倒轻松不少。公交车有座位，也不必等好久。玩起来也轻松多了。”
【下午4时 苏堤南】
苏堤泊车场是西湖南线首要公交集散点之一。春节假日期间，该泊车场两次打破客流最高纪录，最高达每日运送3万余人次。
下午16时30分许，记者来到苏堤泊车场预备搭乘1314路公交前往一公园邻近。现场，车辆进出口与乘客进出进行了环线分流。顺着进站通道，记者就看见了显眼的公交指引牌。牌上写着各路公交线的目的地方向、票价、运营时刻。
顺着引导，记者很快找到1314路车上车通道。同一时刻，身旁的车道上，正在上客、发车的车辆接连不断，罕见等候时刻。
杭州公交集团汽五分公司副总经理周艳告知记者，五一假日首日，景区客流还未到达顶峰，现场分散比较有序。“最热的线路仍是会集在4路、西湖外环线这些直达地铁的公交线。所以咱们在调度上，也加大了车辆调度力度和人员保证，尽量进步游客分散速度。
下午4时，跟着西湖景区客流越来越大，路面车辆越来越多，车辆通行的速度相较于上午有些放缓。因而，记者挑选了骑“小红车”从龙翔桥进入苏堤南进口。全程下来耗时40分钟左右。
和记者相同，挑选骑车进景区的人有不少。咱们都沉浸在阳光、景色之中。但记者也发现，骑车出行也存在几处堵点——首先是在进程中，部分景区路段，没有设置非机动车道，因而游客只能现在在人行道上骑行，而与此同时，步行游客构成的人流会与车流对冲，导致拥堵；其次是在景点周边，游客会集在景点大门处会集泊车、租车，因而也会构成拥堵。
结合亲自感触，记者也在谬误主张广阔游客，在路途条线受限的状况下，无妨挑选下车推广，怠慢脚步，安全出行，也能更好享用西湖美景。
【下午2时 湖滨商圈】
下午2时30分，湖滨商圈客流实况航拍。
【正午12时 龙翔桥地铁站】
部分闸机现已发动“常开门”形式
现在，龙翔桥站部分闸机现已发动“常开门”形式，加速站内客流快速通行。12时30分许，记者在龙翔桥站碰上了刚刚轮岗歇息的杭州地铁1号线江陵路站站务员刘伊静。尽管繁忙了一上午，但刘伊静成就感满满，表情里有些小满意——闸机“常开门”形式下，她一小时服务过闸人次近1200人次，打破了搭档间“比拼”的小纪录。
“其实搭档的作业量都和我差不多，都很辛苦，第二名也有1100多人次。所谓打破纪录，便是咱们开个打趣，吹嘘士气。”关于这个进程，刘伊静记不太起自己怎么度过的，只知道自己重复说着“谬误请刷卡”“当心慢走”诸如此类的话。
接下来几天假日，龙翔桥地铁站也将视状况继续敞开部分闸机“常开门”形式。刘伊静等声援作业人员也将继续投入在一线作业里。
记者在现场看到坐落C口的8台出口闸机已悉数开闸通行，每个闸机通道都配有作业人员供给现场扫码辅导。相较于平常开闸通行，“常开门”形式下，乘客只需正常刷卡后即可出闸，无需等候开闸时刻。杭港地铁新闻发言人祝宁告知记者：“通过一个上午的测验调查，‘常开门’形式能够进步20%的通行功率。”
记者也发现，出站客流跟着班车到车时刻，会有细微动摇。车辆到站，出站客流呈现小顶峰，闸机口会排起约十几个人的等候部队。但跟着过闸速度进步，小顶峰散失速度较快。
依照游客出行习气，龙翔桥站上午客流会集在出站，估计下午至黄昏，进站顶峰会降临。杭港地铁会依据客流，实时调整“常开门”闸机方向，进步进站速度。
祝宁弥补说道：“龙翔桥站现在客流与日常节假日状况差不多，咱们估计会打破单日客流30人次的顶峰记载。为了保证乘客安全、顺利出行，咱们在龙翔桥站增配了150余人次供给服务保证。”
小长假首日，本年初二的朱思怡穿上了心爱的汉服，和朋友约着来到西湖摄影。提早做好“人挤人”心里预备的她，却收成了出行的惊喜。“咱们是坐地铁换公交过来的，人许多，但一路上很晓畅。特别是地铁站闸机周围都有志愿者引导，很快就通过了。我能够好好享用我的假日啦！”
接近正午12时，记者来到了杭州地铁1号线龙翔桥站。此刻的龙翔桥站现已呈现了较大客流，但还没有呈现拥堵难行的局面。距离湖滨商圈、西湖音乐喷泉最近的C口现已采纳只出不进的客流引导。
【上午10时 灵隐景区】
灵隐景区已设置人流引导
在灵隐寺进口，记者看到现场现已设置了人流引导通道。但跟着客流量添加，排队部队移动缓慢，等候时刻逐步拉长。
非机动车暂时停放在景区进口
假日进景区，不少游客也挑选骑车出行。在灵隐公交站前往灵隐景区的进口处，记者发现路途两旁停满了非机动车。包含电瓶车、同享单车。局面稍显杂乱。记者向现场作业人员询问道，这周是否组织了非机动车泊车区域？其告知记者，此处平常不答应停靠非机动车，因假日客流较大，才暂时答应游客停放。
“当西湖景区客流量到达40.9万人次，整个景区就处于饱满的状况。依照从前数据，五一小长假一定会超越50万人次。所以咱们会采纳一些交通暂时管控办法，保证景区舒适、安全、疏通的状况。”杭州市公安局交警支队景区大队直属中队中队长禹晋对现在的交通状况进行了剖析，假如呈现局部地区暂时流量过大，像断桥，交警也会采纳暂时将机动车道开辟为非机动车道，供人流分散，加速流通速度。
这个假日，来自河北的常青华带着家人一起来杭旅行。第一站就挑选了，让她心心念念已久的西湖景区，预备打卡灵隐寺。“很巧的是，咱们没有特意做出行攻略，随意一搜就看到有灵隐专线，咱们就来了。”另常青华更意外的是，这一路很疏通，没有堵得感觉，也让她更等候这次旅行了。
杭州公交集团电车分公司副总经理赵凯波告知记者，以西溪608泊车场为例，一般双休日日均客流量约2万人次，小长假日间有望打破5万人次。“咱们依照一两分钟距离就发车，即发即走。咱们在这个点上就组织了50辆左右12米的公交车，进行流通。”
【上午9时 西溪608泊车场】
记者现场实测，从西溪608泊车场搭乘灵隐专线直达景区，一共耗时9分16秒。沿途的灵溪地道全线疏通，未见拥堵。但此刻进入景区方向的公交车现已呈现满载的场景。
上午9时，在西溪608泊车场，前来搭乘灵隐专线进入景区的游客已川流不息。记者现场看到，约有六七辆空车正在待射中，一辆车满，当即发车。游客等候的部队，继续活动中，未见阻滞。
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