你有没有发现,在这个信息爆炸的时代,娱乐新闻总是能瞬间点燃我们的情绪火花?有时候,那些明星的八卦、综艺的槽点,简直能让人怒火中烧,这不,今天咱们就来聊聊这个“娱乐怒怼”的话题。

还记得那个夏天,某明星被爆出轨的新闻吗?那段时间,微博、朋友圈、各大论坛,几乎都被这个话题刷屏了。网友们纷纷发表自己的看法,有的怒斥明星的不道德,有的则表示同情,甚至还有人为明星辩护。这种情况下,怒火中烧的网友们纷纷拿起键盘,开始了激烈的“娱乐怒怼”。
据《中国互联网发展统计报告》显示,2019年,我国网络舆论场中,娱乐类话题的讨论量占总讨论量的30%以上。看来,娱乐八卦确实是引发怒火的重要导火索。

综艺节目作为娱乐产业的重要组成部分,自然也成为了网友们怒怼的对象。从《奔跑吧》到《极限挑战》,再到《创造营》,每一季的综艺节目都伴随着网友们的热议。
比如,《奔跑吧》中,有一期节目因为剪辑问题,让观众觉得某些环节过于刻意,引发了网友们的怒怼。有网友直言:“剪辑师是不是在搞笑?这样的剪辑让人看了不舒服。”而《创造营》中,导师们的言行举止也成为了网友讨论的焦点。
据《综艺观察报告》显示,2019年,我国综艺节目观众满意度指数为74.5,其中,观众对节目内容的满意度为76.2。虽然满意度较高,但仍有不少观众对节目中的槽点表示不满。

在娱乐怒怼的过程中,网络暴力现象也愈发严重。一些网友在表达自己观点的同时,不忘对明星进行人身攻击,甚至恶意造谣。这种现象不仅伤害了明星,也影响了整个网络环境的和谐。
据《中国网络暴力现状调查报告》显示,2019年,我国网络暴力事件发生率为10.5%,其中,娱乐类事件占比最高。网络暴力不仅让明星们承受了巨大的心理压力,也让整个社会风气受到了影响。
面对娱乐怒怼,我们该如何理性看待呢?
首先,我们要学会尊重他人。每个人都有自己的观点,我们应该尊重他人的意见,而不是一味地攻击对方。
其次,我们要提高自己的审美水平。在欣赏娱乐作品的同时,要学会辨别其中的优劣,而不是盲目跟风。
我们要关注娱乐怒怼背后的社会问题。通过关注这些问题,我们可以更好地了解社会现象,提高自己的社会责任感。
娱乐怒怼是现代社会中一种常见的现象。我们要学会理性看待,既要享受娱乐带来的快乐,也要关注其中的问题,共同营造一个和谐的网络环境。毕竟,娱乐是为了让我们更加快乐,而不是让我们怒火中烧。
据官网介绍,四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地,邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。...
跟着冬天气候变冷,多种病原体感染的呼吸道疾病患者明显添加。对此,国家体育总局运动医学研究所体育医院内科副主任医师、北京体育大学运动医学博士白云飞提示我们,一方面要做好个人防护,谨防穿插感染;另一方面要...
《哪吒2》的爆火,带动光线传媒一季度净赢利相较上一年同期增加近4倍。4月21日晚,北京光线传媒股份有限公司(光线传媒,300251)发布了2024年年报以及2025年第一季度财报。两份陈述,出现了“冰...
近来,有网民在网络渠道发布信息,称“一女子在成都市妇女儿童中心医院剖腹产4个小时,竟然生下了七胞胎!四男三女,直接打破西南地区多胞胎生育纪录”,引发重视。图源:“成都网络驳斥谣言”微信大众号4月18日...
据新京报报导,4月26日,印度与巴基斯坦紧张局势继续升温,巴方责备印方在毫无预警的情况下开闸泄洪。据报导,泄洪导致大坝下流巴控克什米尔区域水位忽然暴升,低洼区域呈现中度洪水。当地政府宣告进入水灾紧迫状...
修改|李勤 杨轩
36氪独家得悉,小鹏轿车自研的AI智驾芯片将于本年二季度正式量产上市,首发搭载于小鹏的全新车型。
小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”,小鹏从2020年投入人力研制,于上一年8月流片成功。
据36氪此前报导,这是一颗针对AI需求、端到端大模型等规划的芯片,AI算力挨近3颗干流智驾芯片的水平,“大约700Tops,与英伟达最新的AI芯片Thor 挨近”。
小鹏的计划是,将该芯片不只用在轿车,未来还将搭载在AI机器人和飞翔轿车上。
有内部人士告知36氪,据小鹏轿车高层泄漏,这颗芯片集成了2个小鹏自研的神经网络处理大脑,并面向神经网络做了特定架构处理。一起,该芯片比通用车规高算力芯片利用率提高20%,“最高能处理30B(Billion,即300亿)参数的大模型。”
300亿的模型参数支撑算得上惊人。作为比照,当下抱负轿车的VLM(视觉-言语模型)参数量约为22亿。但模型参数量越大,也往往伴跟着模型推理的较高推迟问题。怎么处理时延问题,小鹏轿车没有发表。
在职业“端到端”浪潮下,车企们的智能驾驭进化,也开端依靠大模型、海量数据和巨量云端算力。这也催生了职业关于大算力AI芯片的需求。
英伟达最新一代车载AI芯片Thor,原本是全职业的希望。这是一款专门为端到端、AI大模型等技能基座规划的芯片硬件渠道。开端的算力规划达2000 Tops,原计划于2024年中量产。
但36氪从职业中了解,英伟达Thor的量产遇到了应战,现在向市场供应的基本是750Tops版别,“硬件、软件都还有缺点。”有轿车职业人士向36氪表明。
该职业人士表明,乃至现在英伟达现已不许诺算力了,“或许实践上车实践和发布的数字会有很大不同。”
而此前宣告选用Thor芯片的车企,如比亚迪、极氪、抱负、小鹏等,或许都会遭到必定影响。在当下竞赛如此剧烈的轿车市场,由于芯片产品的节奏不顺而延迟新车发布,车企很或许会错失一些要害的产品占领市场时刻窗口。
某种程度上,自研芯片可以帮车企争夺多一些进度条筹码。
小鹏、蔚来、抱负三家准备芯片自研4年多,现在在连续成果:蔚来5nm的自动驾驭芯片“神玑NX9031”,现在现已跟着蔚来78.8万元的豪车ET9交给而进入量产状况;
据36氪轿车了解,抱负自研的智驾芯片也挨近流片状况。假如芯片节奏顺畅,抱负也或许向自研芯片歪斜更多车辆资源。
而小鹏的智驾芯片,也将于二季度迎来量产上车时刻。到时,合作全新车型露脸,小鹏的智驾芯片也能敏捷在市场上得到验证。
“智驾”曾一度是小鹏轿车的专属标签。但近两年,华为、抱负、比亚迪等,都在拼抢这一智驾科技标签与榜首队伍的风头。
而小鹏经过自研芯片,不只希望带来更高效的智能驾驭软硬件一体作用,也想从头把握智驾技能进化的主动权。
特斯拉是智能驾驭软硬件一体的开山祖师。特斯拉从2021年开端重写智驾软件底层架构,从BEV(鸟瞰图)、OCC(占用网络)、端到端模型等,特斯拉给国内智驾同行带来了许多启示。
依据最新进展,特斯拉的焕新车型现已搭载了最新的AI4硬件,根据端到端技能道路的自动驾驭软件功用包FSD也落地我国。不少职业人士以为FSD抢先职业半代至一代。
但2021年后,特斯拉没再细心详细公开过,“端到端”计划完成的软硬件技能细节。我国的智驾学徒们也在测验自己的途径。
交融多模态大模型的智驾,是国内玩家们找到的下一个方向。
典型的事例是,抱负轿车上一年凭仗“端到端模型+VLM(视觉-言语模型)”量产计划,挤入了智驾榜首队伍水平。
抱负的计划结合了快考虑和慢考虑,其间“端到端”模型用来应对95%的场景问题,而VLM模型对杂乱交通环境具有更强的了解才能,可以给端到端供给相关驾驭主张。
近期,抱负轿车还将更急进地将两个模型结合,升级到VLA(即视觉-言语-动作模型)多模态大模型。这种模型范式,最早于2023年7月由谷歌 DeepMind推出,用户机器人范畴,随后向智能驾驭职业分散。
小鹏的智驾软件也执政,VLA多模态模型直接操控车辆硬件的方向进化。
上一年5月20日,小鹏推出了端到端智驾大模型。比起传统的根据规矩的智驾计划,端到端模型由AI驱动,进一步完成了信息的无损传递。
不过在今天4月14日技能共享会上,小鹏轿车自动驾驭负责人李力耘表明,“假如只局限于车端的算力,那模型巨细受限,能消化的数据也是有限的。只要逾越车端芯片算力约束,用更大模型,更海量的数据,才干完成车端的智能。”
但不同于同行在车端直接落地VLA模型,小鹏的方法是,先在云端练习出一个超大模型基座,然后经过常识蒸馏小模型的方法,将模型智驾才能保留到车端。“这可以突破车端稀疏AI算力带来的模型上限。”
4月14日技能共享会上,小鹏正式提出了“国际基座模型”的概念,李力耘称内部正在开发一个720亿参数的超大规划自动驾驭大模型。
据他介绍,这个国际基座模型具有链式推理才能(CoT),在充沛了解实际国际的根底上,可以像人类相同进行杂乱的常识推理,并将推理成果转化为举动,例如输出方向盘、刹车等操控信号,完成和物理国际的交互。
“终究完成多模态大模型操控车辆的作用。”李力耘向36氪表明。
据李力耘共享,曩昔一年,小鹏的研制团队先后开发了2B、7B、72B尺度的基座模型,现在现已着手推动72B超大规划参数国际基座模型的研制,参数量是干流 VLA 模型的35 倍左右。
小鹏还称,现在智驾练习数据量到达了2000万clips,年末会到达2亿clips。
小鹏国际基座模型负责人刘博士称,不久前,小鹏轿车现已将“基座大模型控车”的理论变为实际,在后装算力的车端上用小尺度基座模型完成了控车。不过小鹏也表明,这还是十分前期的实车测验,但基座模型现已展现出令人惊喜的根底驾车技能。
为了研制基模,小鹏轿车还表明,现在现已建成了国内轿车职业首个万卡智算集群,具有10 EFLOPS的算力,集群运转功率终年保持在90%以上。
小鹏信任,自动驾驭范畴的Scaling Law(规划规律)依然收效。“参数规划越大,模型的才能越强。相同的模型巨细,练习数据量越大,模型的才能也会越强。”
小鹏轿车的方针是,在本年下半年希望L3自动驾驭进入商业化初期,2026年探究L4级自动驾驭。
当下,智驾愈发向AI挨近,在AI软硬件投入之外,还检测着着车企的AI人才密度。例如,小鹏推动基座模型的正是北美团队;小米雷军也从英国智驾公司Wayve挖来技能大牛陈龙霸占VLA模型。
这是一场全方位的竞技,资金、硬件、软件、人才,智驾玩家的速度差也将从这儿表现。
文|李安琪修改|李勤 杨轩36氪独家得悉,小鹏轿车自研的AI智驾芯片将于本年二季度正式量产上市,首发搭载于小鹏的全新车型。小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”,小鹏从2020年投入人力研制,于上一年8月流...